3、石油入海流
人类的生存繁衍离不开水。世界上只有35个主要海域，有的与大洋相连，有的由陆地环绕。
在几千年文明史中，人类总是沿着江河湖海定居繁衍。如今，依赖于海洋获得持续发展的人类文明，却在逐渐破坏这些摇篮。石油，便是伤害大海的一把利剑。
石油是大目然赋予人类的宝贵能源，但人为的事故，战争的破坏，又使这宝贵的能源变为污染源。给无私奉献的大海带来创伤。
1997年1月2日凌晨，航行在日本岛根县隐奇岛东北海域的俄罗斯13000吨级的“纳霍德卡号”油轮突然莫名其妙地断为两截。大部分原油随船体沉入海底，部分原油随船首漂流。在断裂过程中流出的原油形成数十条油带，纷纷在日本海沿岸地区登陆，对当地的海产资源和旅游胜地造成大规模的公害。据日本报界报道，昔日怪石林立，海水碧蓝，沙滩平坦整洁的日本海沿岸景色为之一变，到处是漆黑粘稠并散发着异臭的石油污染带。
本世纪以来，海上漏油事故防不胜防，1979年6月30日到1980年3月20日，墨西哥湾发生了世界历史上最大的溢油事件。那里的1号油井喷出泥浆后又喷出石油和天然气。它们接触到正在运转的泥浆泵电动机，顷刻发生了强烈爆炸，油海变火侮，一周内损失石油3万多吨，到7月底有23万吨石油付水流。
如此巨大的井喷事故虽绝无仅有，但在正常的海底石油开发中，尤其是一些老的油井，石油泄漏并不鲜见。由于海底油田开发和井喷事故，全世界每年注入海洋的石油达100万吨以上。
据估计，通过各种途径每年进入海洋的石油和石油产品约占世界石油总产量的干分之五。其中以油轮遇难和战争造成的损失最为严重。在二次世界大战中，曾有数百艘油轮沉没，估计损失石油1千万吨，至今仍有石油从海底沉船的腐烂油箱中渗漏出来。在长达8年的两伊战争中，几乎每天都有油轮遭到袭击，大量石油污染海湾。1983年2月，伊拉克飞机轰炸了伊朗的诺鲁兹油田，每天溢出石油二三千桶。
目前，世界上60%的石油是经海上运输的。为了增加运量，降低成本，油轮越造越大，一旦发生事故，后果不堪设想。1978年，法国的超级油轮“阿莫柯·卡迪斯号”。在布特勒斯港附近触礁，所载23万吨原油只有一半作了回收或处理，其余一半被蒸发、散失或沉入海底，造成15公里内大量海洋生物死亡，在深达60米的范围内形成油水混合物的固定油层，而且从水面到海底出现一层稠厚的油带，可随水温升降而上升或下沉。
地中海是中东和欧洲之间的主要航海通道，大量油轮穿梭其间，是石油污染的重灾区。80年代，世界上1/5的原油泄漏发生在地中海。就自然条件而言，地中海的降雨量少，营养物少，物种种类少，加之周围城市和沿岸污染状况日趋严重，使得地中海伤痕累累。地中海的各海湾已失去往日迷人的风姿，四处漂浮着成片的油污、发霉的蔬菜以及海洋动物的尸体，散发出异臭。法国海洋学家雅克·库斯托在他撰写的《受伤的海》一书中，为大海变得肮脏不堪，为海洋生态环境恶化而痛惜。
大量石油泄漏入海，生灵遭涂炭，海鸟首当其冲。海鸟在靠近海岸的粘稠旋涡中挣扎，黑色的原油随波逐流，不时把海鸟的尸体抛向海滩。
海洋是水禽之家，也是涉禽的栖息地。海洋一旦遭到石油污染，许多海鸟就会面临灭顶之灾。一升石油完全氧化，需要消耗40万升海水中的溶解氧。大量石油涌入海洋，造成海水中严重缺氧，会使海洋中的生物很快窒息死亡。潜水鸟在海水中潜游一段距离后上浮时，海面上的油污就像油质外套一样
披在它们身上，使其再次落入水中，这样不断上浮下沉，下沉上浮，使它们在惊恐中死去。对于飞翔能力较强的海鸥来说，只要偶然接触到漂浮在海面上的油膜，石油就会渗入或粘住它们的羽毛，使它们游不动也飞不起。油污还会使羽毛失去保暖性能，结果海鸟变得怕冷以致冻死。
受轻度污染的海鸟，虽然有时侥幸游到海滩免于一死，但海滩、卵石上也沾满油污。它们用嘴梳理羽毛时，往往又把大量石油吞入肚内，从而严重刺激消化道，造成厌食，最后饿死。侵入海鸟体内的石油化合物还能引起肺炎或使其神经失常，甚至降低鸟卵的孵化率。可见，石油污染海洋对海鸟资源破坏之严重是难以估量的。
近半个世纪以来，因石油污染造成海鸟死亡的事件时有发生。如1981年初，英国北海油田钻井和一艘希腊油轮漏油，使斯堪的纳维亚半岛一带成为海鸟的地狱，有数十万只海鸟罹难。
阿拉斯加海域的悲剧更触目惊心。1989年3月24日凌晨。美国21万吨级油轮“埃克森·瓦尔迪兹号”在阿拉斯加的威廉王子海峡触礁，泄漏出5千万加仑原油，严重污染了阿拉斯加海域。事发之后，人们使用铅制水栅控制油污，但无济于事。为处理原油污染事件，美国有关方面伤透了脑筋。他们耗用巨资，在海滩上喷射氮、磷肥混合物，以刺激食油细菌分解油污，拦网收集死亡的海鸟和水獭，运往火化场焚化。焚化遇难海洋动物尸体，竟花费半年时间．而且焚化后的油浸物质达5万吨之多，需要用船运往俄勒冈的有毒物质垃圾场处理。
1997年1月2日发生的俄罗斯“纳霍德卡号”油轮沉船海域，是日本著名的海场之一。这里盛产鲍鱼、加吉鱼、紫菜、甜虾、海螺等水产；如果漂浮的原油不能很快得以清除，等其逐渐凝固沉入海底井附着在海底岩石上以后，部分鱼场资源将遭到毁灭性的打击。
海洋石油污染并不局限于漏油的油船。环保专家指出，“无固定来源的污染”比漏油现象更棘手。大约有46%的海上石油污染起源于汽车、工厂和其他陆地污染源。
就地球生态系统而言，海洋的地位举足轻重。海洋是氧气的主要供应者，海洋对陆地的气温和降水格局起着调节作用，同时海洋还接纳着来自陆地系统的各种排泄物质和能量，并一直维持着相对稳定的动态平衡。但海洋的自净能力是有限度的，如果超过了海洋的承受能力，受害的是人类自身。若人
们对海洋污染缺乏足够的重视，不采取有效的对策，那么随着工业的迅速发展和沿海地区人口的不断增加，海洋的污染还会继续恶化。
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