本报记者　刘绍仁　王亚京

　　1 月 1 日是北京市实行汽车尾气排放新标准的第一天，北京市副市长汪光焘率队对本市机动车市场和进京的 6 个主要路口进行了汽车尾气排放超标检查。此次检查在 6 个进京路口抽查了 366 余辆汽车，其中有 154 辆外地进京因尾气排放严重超标而被拒之京门外。

　　前不久，国务院批准了北京市《关于采取果断措施控制北京大气污染的紧急请示》，其中自今年 1 月 1 日起，尾气排放超过该市标准的外地机动车一律不发放进京证的决定格外引人注目。这一规定已经实施。

　　1998 年 12 月 28 日晨，北京崇文区，由区环保局和交警大队联合开展的机动车尾气排放路检工作，在东蒲路上全面展开。据该区环保局局长刘云斋介绍，他们这次活动将为期 3 天，对过往的所有车辆进行机动车尾气全面检测，尾气合格的机动车辆免收检测费，尾气不合格的机动车辆将暂扣驾驶执照，交通队处罚 20 元，扣交通违章 2 分（北京市交通管理的 12 分制管理办法），并交尾气检测费 20 元，待尾气治理合格后再返还驾驶执照。据了解，北京各区、县在近期都开展了不同形式的尾气检测工作，以确保 1 月 1 日起各种机动车尾气达标排放上路。

　　据悉，北京市环保局和公安交通管理局联合在北京周边地区设置了机动车尾气监测站，并于去年 12 月 24 日召开天津、河北、山西、山东、辽宁、内蒙古等周边地区公安机关联席会议，上述各省、市有关参会人员表示一定要协助做好进京机动车尾气排放的监测工作。

　　北京如此，那么进京的各主要路口准备得如何？日前记者前往河北省与京接壤的、各通往京门的主要路口怀来、怀安、滦平、固安等县进行了专题采访。

　　怀来、怀安两县是河北省张家口地区通往京城的咽喉要道，晋、蒙、宁夏机动车进京大多途经此地进京。1 月 1 日，北京市对尾气排放超过本市标准的外地机动车不发进京证，首先冲击的将是这里。

　　怀安县号称是“一鸡鸣三省”的交通要道，每天经过此地进京的各种机动车约近 10 万辆，而且多是些运煤、粮、肉的重型货车，把住此要道，对顺利实施北京市对机动车尾气的管理尤为重要。该县环保局局长孙亚萍说，他们自从得知北京市发出关于大气污染治理的紧急通知后，便多次研究如何把好这一关，减少尾气不达标的机动车从此地通过。并经该地政府同意，拟经县人大批准，在该县范围内设立 3 个机动车尾气排放监测点，对所有经过此地的机动车进行检测，不合格的机动车辆不放行。怀来县是 101 国道进京的最后一道防线，据该县的县长助理肖进生介绍，目前他们也拟在国道旁，设立机动车尾气监测站，严把最后一道关，以减少北京市机动车尾气污染的压力。

　　上述两县不仅仅单纯检查机动车尾气，而且日前正与金伟铭经济技术开发有限责任公司北方地区总代理公司联系，对尾气不合格的机动车进行就地治理，以缓解进京机动车尾气普遍不合格的压力。

　　滦平县是北京东北角机动车进京的隘口，当记者来到该县采访时，该县环保局局长贾秀芳向记者介绍，去年底，他们看到北京市的紧急通知后，连续 3 个星期，进行了机动车尾气的路检、路查工作，从路检路查的结果看，并不能乐观，合格率约占 4% 左右。为此县政府做出决定，为保证进京机动车尾气达标排放，特批准他们可直接上路进行机动车尾气的专项检查。他们已决定 1 月 1 日前，在该县进京的主要路口设站检查机动车尾气排放工作。环保局副局长李建宏说，他们经过几次路检发现，机动车还有一些难题需要解决。如大部分机动车在安装了尾气净化器后，尾气仍难达标排放，这不仅给当地的机动车路检造成了一定的困难，也给司机带来了一定的经济负担。为此他们正在寻找更经济、更简洁的尾气治理方法。当他们听说了怀来、怀安两县的作法后，对此十分感兴趣。

　　固安县每天约有 3 万多辆各省的机动车通过此地进京，为了确保通过当地的机动车尾气能够达标排放，该县环保局目前正准备在进京的关隘路口辛立村设站检查机动车尾气，筹备工作正在进行之中。该县环保局李亚明副局长说，1 月 1 日前进京机动车尾气检查站力争全面正常开展工作。