严文编译

　　为进一步改善大气质量，美国政府提出了一项雄心勃勃的“绿色汽车”计划。该计划对在美使用的各种车型——尤其是体育赛车和轻型货车的尾气排放及使用汽油的标准有了更加严格的要求。美国国家环保局官员认为实施该计划，会使体育赛车和轻型货车尾气中的污染物减少 95%，美国人寿命会进一步延长，呼吸系统疾病患者进一步减少，但每年需耗资 35 亿美元。5 月中旬，这个计划在哥伦比亚特区法庭被拒绝。理由是：该计划并未明确说明哪些工业行业应减少污染。而环保局官员称，该计划是根据美国大气质量目标而制定的，他们会在 6 月份就此问题举行公众听证会并准备上诉，但不会对计划做修改。

　　今年 8 月 2 日以前，是公众对该计划进行讨论的时间。各方人马借此机会大肆游说。环境专家和汽车制造商大体上赞成该计划，只要求修改小部分。对制造商而言，“绿色汽车”计划使他们有机会生产更多的、更清洁发动机，不啻是一次行业发展良机。而环保组织“公众利益研究会”，准备广泛发动志愿者去敲 400 万个家庭的门，希望得到至少 13.5 万个签名，再寄给联邦法律官员，表达对“绿色汽车”计划的支持。其他环保组织如地球之友、塞拉利昂俱乐部，都全力支持该计划，并表示早就该限制体育赛车了。而石油公司则坚决反对”绿色汽车“计划，认为如执行该计划中的汽油标准，他们的代价实在太大。他们要求对“绿色汽车”计划中每加仑汽油提价 1-2 美分这一规定修改为每加仑提价 6 美分。

　　石油公司的说客希望国会中的共和党人能够反对这个计划。由于戈尔副总统日前明确表示支持“绿色汽车”计划，共和党人正密切关注戈尔的表态，特别是关于体育赛车的内容。他们希望从中找出破绽，以便在明年的选举中给戈尔一击。共和党人恩格勒说：“处于戈尔那样位置的人，都会说那样冠冕堂皇的话，那只是在电视里做做样子罢了。”他还批评民主党人的环境观点，说如果按照他们的意思去做，美国人只好去开欧洲那种“袖珍汽车”了。

　　虽然汽车界人士警告说，如果执行“绿色汽车”计划，体育赛车只能制造得很小或者马力不足，2004 年，最迟 2009 年以后，人们就只能见到这种赛车了。但戈尔依然说：“新计划会带给汽车业更多的选择机会，不会影响消费者。”早在 1992 年，布什总统在俄亥俄州和密歇根州进行电视演说时，就曾表示克林顿政府会提高燃油使用标准，使成千上万的汽车工人失业。不过，恩格勒说：“明年大选时，戈尔会遇到同样的批评。”很多人还认为，一旦共和党人在明年选举中获胜，他们可能会降低汽车尾气排放标准。