本报多伦多 1 月 23 日电（记者　张孟军）

　　世界最大的燃料电池制造商巴拉德公司在底特律举行的北美汽车展上，展出了其最新型的已在汽车上试用的 Mark－900 燃料电池。同旧式燃料电池相比，新型电池的重量减轻 30%，体积减少一半，功率增加 50%。它使用的燃料是甲醇或氢，可在零下 40 摄氏度低温下工作。该公司宣布，在 2 年内，他们将投资 3.5 亿美元建一座年产 30 万台车用燃料电池的工厂，2003 年将大批量生产这类燃料电池。

　　燃料电池的工作原理是利用燃料中的氢和大气中的氧相结合而产生电力，排出物是无污染的水。巴拉德公司总裁拉索尔称，当大批量生产时，这种燃料电池的成本将会与现有内部燃烧发动机接近。专家指出，目前车用燃料电池的成本过高，生产成本只有从现有的每台 3.5 万加元降到每台 3500 加元，才能与内部燃烧发动机相竞争。

　　美国加利福尼亚州要求，到 2003 年，每家公司在该州销售的汽车中，至少要有 10% 不产生废气污染，燃料电池汽车是满足这一要求的最佳方法。戴姆勒—克莱斯勒公司拥有巴拉德 20% 的股权，而福特公司拥有巴拉德 15% 的股权，两家汽车公司的加盟将加快巴拉德燃料电池进入商业应用的速度。

　　Mark — 900 燃料电池今夏已装在加州的 55 辆轿车和公共汽车上试运行，专家们认为，这种新电池将会很快用于北美公共交通线上。